OK
Spnicehome

 واحد پولیشینگ و رنگبری روغن پایه
Base Oil Polishing & Finishing Plant
POLISHLUBETM



سیستم‌های POLISHLUBE نسل جدیدی از واحدهای پالایش روغن پایه هستند که توسط شرکت مهر آذر ماشین با تکنولوژی کمپانی Enviroflex Altöltechnik GmbH آلمان برای پالایش و رنگبری انواع روغن‌های پایه روانکاری ها (Paraffin-Naphthenic) و سوخت ها به کار می‌روند. این سیستم‌ها قادرند روغن پایه تقطیرشده را با استفاده از جاذب فعال این شرکت، موسوم به TURBOSORB ، فرآوری کنند و در ظرفیت‌های 0.2 تا 100 تن در روز عرضه می‌شوند. علاوه بر پولیش متداول روغن پایه تیره، سیستم‌های POLISHLUBE در کاربردهای زیر نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند:

* ارتقاء روغن پایه به کیفیت API Group II یا +API Group I

* تصفیه و رنگ‌زدایی روغن‌های پایه تیره و کاهش سولفور

* تصفیه گازوئیل و سوخت‌های تقطیرشده برای بهبود شفافیت و پایداری

* بازیابی روغن‌های هیدرولیک و سایر روانکارهای صنعتی

این واحد در کشور ایران با آخرین تکنولوژی مهندسی آلمان طراحی و ساخته می‌شوند و بر اساس استانداردهای عملکردی جهان ساخته می‌شوند. نتایج کلیدی حاصل از عملکرد این سیستم‌ها شامل موارد زیر است:

 کاهش چشمگیر میزان سولفور *

* بهبود رنگ روغن از تیره به زرد روشن

* کاهش ترکیبات آروماتیک و حذف کامل بوهای نامطبوع

* خنثی‌سازی مؤثر اسیدیته

* حذف استرها

* بهبود شاخص (Cold Cranking Simulator(CCS در دمای منفی 25 درجه سانتیگراد عاملی مهم در تولید روانکارهای موتور با گرید 0W و 5W محسوب می‌شود.

* حذف کامل ذرات معلق و آلودگی‌های جامد

آنچه سیستم‌های POLISHLUBE شرکت مهر آذر ماشین را از سایر سیستم‌های متداول متمایز می‌کند، عملکرد پیوسته و چرخه‌ای آن‌ها است.در این فناوری، جاذب داخل راکتورها پس از هر چرخه پولیش به‌ صورت خودکار احیا می‌شود. این فرآیند باعث می‌شود همان جاذب تا 150 تا 500 سیکل بدون نیاز به تعویض مورد استفاده قرار گیرد.



​
 نمونه جانمایی واحد POLISHLUBE با ظرفیت 12 تن در روز 

36 راکتور(ستون ژاکت دار) روغن پایه سیاه تقطیری 


فرآیند کلی شامل سه مرحله اصلی است:

1. پولیش روغن (Oil Polishing)

2. احیای جاذب (Adsorbent Reactivation)



 

           این طراحی نوآورانه مزایای زیر را فراهم می‌سازد:      

         * عملکرد پایدار با حداقل هزینه بهره‌برداری                                 
         * افزایش طول عمر و قابلیت استفاده مجدد از جاذب
         * حفظ کیفیت یکنواخت محصول نهایی بدون توقف فرآیند



ماژول تغذیه و تخلیه


بیشتر بخوانیم : سولفور زدایی روغن پایه

یک واحد کامل POLISHLUBE از چند ماژول یکپارچه تشکیل شده است:

* ماژول‌های پولیش روغن (Oil Polishing Modules / Banks)
* ماژول تغذیه و تخلیه (Feed & Discharge Module)
* ماژول احیای جاذب (Adsorbent Reactivation Module)
* ماژول کنترل (Control Module)


 همچنین، بسته به کاربرد و کیفیت خوراک ورودی، این واحد ها می‌توانند با راکتورهای ژاکت دار (از فولاد مقاوم در برابر حرارت) یا ستون های ساده طراحی و تولید گردند

در صورت نیاز مراحل پیش تصفیه نیز می‌توانند به سیستم افزوده شوند تا عملکرد فرآیند با انواع مختلف روغن ها و خوراک های ورودی سازگار گردد


ماژول پولیشینگ : شامل 30 ستون استاندارد با 5400 کیلوگرم جاذب
TURBOSORB 






بیشتر بخوانیم : تصفیه روغن ترانسفورماتور​


هزینه‌ی عملیاتی سیستم‌های POLISHLUBE به‌طور قابل‌توجهی پایین است. به‌عنوان نمونه، یک واحد فعال در ایران با ظرفیت خوراک 20 تن در روز (معادل حدود 6000 تن در سال) دارای ساختار هزینه‌ی معمول زیر است

* حدود 8 دلار به‌ازای هر تن برای جاذب، مواد مصرفی و قطعات یدکی

* حدود 0.5 دلار به‌ازای هر تن برای مصرف انرژی

* حدود 1.5 دلار به‌ازای هر تن برای پرسنل عملیاتی

* جمع کل هزینه‌ها: تقریباً 10 دلار آمریکا به‌ازای هر تن

(حدود 60٬000 دلار در سال)

در مرحله‌ی نهایی احیای جاذب، مقدار کمی روغن با درصد سولفور بالا موسوم به (Scrap Oil)  جدا می‌شود.

میزان Scrap Oil حدود 2٪ از خوراک ورودی به واحد پولیشینگ می‌باشد.

نکته‌ی مهم این است که Scrap Oil به‌عنوان پسماند محسوب نمی‌شود و می‌تواند به یکی از دو روش زیر مورد استفاده مجدد قرار گیرد:

* بازفرآوری در واحد تقطیر پالایشگاه بازیافتی ( (Re-Refinery Distillation Unit

* مخلوط شدن با سوخت سیاه یا برش سنگین حاصل از فرآیند تقطیر

این رویکرد باعث عدم تولید پسماند (Zero Waste) و در عین حال بازیابی حداکثری محصول و افزایش پایداری زیست‌محیطی می‌شود.